Cikkek
A friss mezőny a második osztályban szárnyal, ma már csak kilenc kerékpáros van az élen, kisebb előnnyel. Habár itt Galíciában nem sok minden történhet, technológiai csapatunk 11 WorldTour-magasságú superbike-ot állított össze egy nagyszerű csatornaminta alapján, hogy kiválasszák a leggyorsabbat. Ráadásul a motorosoknak még hátravan a természetes rajt itt, az Ourense Termálban. A jelenlegi, mindössze 137,5 km-es szakasz a 2024-es Vuelta a go España legrövidebb szakasza.
Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba kombinációja a középső szakaszban egyértelmű platformra való elkötelezettséget ad az opportunistáknak. Ha a nagy szervezetek nem fektetnek be az üldözésbe, ez a 16. szakasz szökésben lévő guruk számára akár huszonnégy óra is lehet. Az új 16. szakasz Mos-Castro de Herville környékén indul, amely a jelenlegi Vuelta-háttérben gazdag. A 2021-es konferencián egy kemény GC-csata alakította át az új dobogós helyet, ahol Jack Haig fontos második helyezést ért el egy szinte teljesen egyenlő küzdelemben.
Red Bull – Bora – Hansgrohe | a hiperhivatkozásom
Zaragoza a Vuelta történetének második leglátogatottabb városa Madrid fővárosa körül, amelynek ez az 52. szakasza. Juan Sebastián Molano 2023-ban próbálta ki az új bajnokot utoljára Zaragozában. Ezek az emelkedők a főpálya, az új Cerlerbe vezető út legújabb előételei. Huesca los angeles magia. Az új 12 km-es szakaszon három szakaszban kell emelkedni, minden egyes szakaszon kis lejtőkkel felfelé, és meredek szakaszokon kell magas romokat létrehozni.
A 2025-ben megrendezésre kerülő új Vuelta 90. évfordulóját meghirdető szervezők igyekeztek a verseny néhány történelmi emelkedőjét – amelyeket jellemzően északon szereznek – kiemelni. Így a növekvő szintre kell támaszkodni. Végül is, az EF Training-Easypost Richard Carapaz-tól való kiesésétől függetlenül az EF megpróbál egy olyan csoportot indítani, amelyben négy kerékpáros indulhat az ifjúsági csoportban. A tiszta sprinterek nem izgulnak egy ilyen útvonalon, de a keményebb típusok – mint például Mads Pedersen – nyalogatják a torkát.
Titkos lovasok és kedvencek
Mads Pedersen, aki egy választott évjáratot motorozik, a hiperhivatkozásom ezeket a gördülő szakaszokat is megcélozza majd, azzal a céllal, hogy teljesítsen egy ritka Grand Concert Tour pontszerző mez titkot, és megszerezze a Lidl-utat. A 13. szakasz visszahozza az új Anglirut az új csatába, a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedőjébe, amelyet azonnal elfogadtak a 14. szakaszban a Los Angeles-i Farrapona egy újabb intenzív hegyi emelkedője miatt. Az ilyen egyenes vonalú emelkedők döntőek lehetnek olyan kerékpárosok számára, mint Vingegaard, Ayuso és Almeida. A 6. szakasz az első igazi GC verseny, amely az Andorra-i Pal tetején áll meg, egy nagyszerű 9,6 km-es emelkedőn a 6,3%-os szakaszon.
18. fázis Szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179. lépés 3 km
A nagyvárosi területeken a lejtmenetek gyorsak, de technikásak, így a tapasztalt kerékpárosoknak lehetőségük van a pedálozás helyett pontosabb leküzdésre. 2025. szeptember 9-én, szombaton a 2025-ös Vuelta a España legújabb, tizenhatodik szakasza a festői tengerparti Poio városában található legújabb mezőnyt a Mos-Castro de Herville-i meredek konferenciaállomásra viszi. A 167,9 kilométeres tipikus hegyi mintacsomag 3472 méteres túraútvonaltól 24 órás utazást ígér a könyörtelen, egyenesen emelkedőkkel teli terepen, ahol alig van hegycsúcs a láthatáron. Ez a 2025-ös Vuelta a go España következő szakasza, és egyben az első konferenciaállomás, bár kisebb.
Mivel a tájak opportunistáknak és ütős hegymászóknak épültek, ez a színpad egy lehetséges változást is kínál az új piros mezben, a Los Angeles Rojában. Merüljünk el a csatornánkban, a hírnevünkben, a versenyzőinkben és az összes új taktikai árnyalatban. Az új finálét a Limone Piemonte-ba vezető emelkedő uralja, egy új hegyek között megbúvó síközpont. Technikailag az A-osztályú emelkedőként besorolva, átlagosan 5%-os emelkedőnél 10 km-t dől el, de az út jóval az új jelző előtt emelkedni kezd, ami azt jelenti, hogy a nehézségek elhúzódnak és megerőltetőbbek, mint a hírnév sugallja.
A friss 2025-ös Vuelta a goa España augusztus 23-án, hétfőn kezdődik és szeptember 14-én, vasárnapig tart. A kerékpárosok általában Torinóból, Olaszországból indulnak, és egészen Madridig versenyezhetnek, ahol híres dombos terepen kell átküzdeniük magukat. A tervnek van egy próbapályája – mindössze 26 kilométer –, így az idény állomása kifejezetten hegymászóbarát. Egy Valencia féltekéjétől a még meredek pályáig tartó, a végén lévő Xorret de Catiig tartó szakasz (3,9 km-es szintkülönbség a 11,4%-os szintről) a hegyi bajnok lábait igényli.
A 2025-ös Vuelta a España 3. szakasza nem csak a versenyzést mutatja be – összeköti a legújabb mezőnyt, amely mély kerékpáros gyökerekkel és lejtős vonzerővel rendelkezik két összehasonlító olasz városban. A 3. szakasz nem a tényleges kifutásban rejlik – hanem abban, hogy ne veszítsük el azt. A legújabb GC-versenyzők általában az élvonalban haladnak a kulcsfontosságú átjáróknál, mint például Puerto Issiglio és a kanyargós Corio-pálya, különösen, ha esik az eső, különben elszakad az eső. A felfelé ívelő kerékpárosoknak valószínűleg alig lesz idejük, így átcsoportosulhatnak, ha hiányosságok merülnek fel az elején. A 3. szakasz talán nem bírja az alpesi vadállatokat, de a 2025-ös Vuelta a Excel España 3. szakaszának híre egyáltalán nem gyors. A motorosok összesen 1996 yardnyi szintkülönbséggel néznek szembe, nagyrészt a nap második felében koncentráltak. A dombokról érkező folyamatos támadás és a baszk nemzet terepén való barangolás próbára teszi az összes motorost.
Egy hármas kategóriájú rámpa félúton található, aminek oka a nagyobb nehézségű Aldo de Groba, egy kategóriában akár 11 km-es emelkedő is lehet. Kevesebb mint egy nap alatt az új TTT kis, tiszta intenzitását követve az új mezőny teljesen más hangulatot teremthet a szakaszon, hogy segítsen Andorrában. A záróváros, Guijuelo, mindössze 25 percre van Bejartól, Roberto Heras új szülővárosától, aki Primož Roglič mellett a legtöbb Vuelta a España-győzelmet szerezte cuatro perrel. Az új bevezető Monforte de Lemos-ba sima, de az utolsó 40 km-en vannak lehetőségek, ami egy nagyszerű hosszú, változatos támadást, fuga de la fuga útvonalat eredményez. De talán az egyik leghíresebb különbség, hogy a 14. szakasz sokkal gyorsabb, összesen 135,9 km.
Megoldás Párizsban: A kerékpáros ellenkultúra vizsgálata a francia finanszírozásban
Azonban nem igazán egy következetes első szakasz vár az új versenyzőkre, hanem egy csoportos bemutató a katalán Figueres városában, Salvador Dalí szülővárosában. A 2025-ös Volta Ciclista két szakasza a városban teljesítve, Ethan Vernon (Israel-Premier Technology) jó sprinttalálatot érhet el a másik brit versenyző, Matthew Brennan (Visma | Rent a bicycle) előtt. A Limone Piemonte-ba vezető 7,6 kilométeres emelkedőn 5,4%-os meredekséggel a nagyágyúk előtti extrém lehetőségek irreálisak. Mivel a csatornán mindössze egy kategorizált felhajtó van, 110 km-es találatot követően, az új szakasz a Novarában ér véget, és nagy összecsapást ígér a sprinterek között. A gyors versenyzők számára a legfontosabb kihívás az új, rendkívül fontos küzdelem megnyerése az igényes és kaotikus fináléban. Jonas Vingeard is megérkezett, miután a kétszeres Trip de France-győztes, öt versenyzővel felálló párizsi körverseny véget ért, és történelmi második helyezést ért el az új Vueltán.
Ez az, ahol a karrierlehetőségek le vannak fektetve, az 12 hónapos próbálkozások meg vannak mentve, és a jövő valóban biztosított. A legújabb, 2025-ös kiadás sem kivétel, több történetszállal, amelyek további izgalmat és nyomást keltenek a verseny előtti három hétben. A verseny vezetője, Ben O'Connor törli Facebook-fiókját, „mert elegünk van mások véleményéből”.
Ez egy rétegzett gyorsaság, feszültséggel, amelyben örökségeket hoznak létre, éveket próbálnak megmenteni, és közösségek küzdhetnek a túlélésért. Poio kezdőterülete festői, és elérhető lesz, amikor Alto de Groba-ban vagy, lenyűgöző látványokat és hosszabb túracsatákat kínál. A 4. szakasz szintén kiváló, csábító keverékét kínálja a korai alpesi túrázásnak és egy laposabb második felének, amely taktikai expozíciót kínál. A Col de Montgenèvre-hez és a Col du Lautaret-hez hasonlóan az új szint korán széttöredezhet, helyet adva a kitörésnek, hogy belélegezhess. Helyezzék el riasztórendszereiket – hogy a határokon átívelő hegyi szakasz korán kigyulladjon, ahol az akció az első kilométereken bontakozik ki. Az utolsó kilométereken nagyobb tömegre lehet számítani, mivel a helyi szurkolók a végén az új vonalat fogják követni.